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美國SUN平衡閥CBCA-LHN-EBY庫存現(xiàn)貨
如果閥門設(shè)置正確，它將永遠(yuǎn)不會承受高于破裂的77％（1 / 1.3）的負(fù)載。 在典型系統(tǒng)中的這種壓力下，平衡塊可被視為零泄漏設(shè)備。 在幾乎所有的升降機和液壓起重機上，使用平衡閥來防止漂移是一種普遍接受的做法。 如果由于平衡閥而使負(fù)載發(fā)生漂移，則可能是閥座已損壞，應(yīng)更換閥。
美國SUN平衡閥CBCA-LHN-EBY性能曲線：
帶先導(dǎo)協(xié)助開啟的平衡閥是用來控制超馳負(fù)載。它允許油液從方向閥（口2）到負(fù)載口（口1）單向自由流通，同時直動式，先導(dǎo)協(xié)助溢流閥功能可以控制從口1到口2的液流。口3的先導(dǎo)協(xié)助以先導(dǎo)比率的作用系數(shù)降低了溢流功能的有效設(shè)定值。此閥還被稱作運動控制閥或者越過中心閥。
平衡閥的設(shè)定值應(yīng)該至少為負(fù)載壓力值的1.3倍。
順時針旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)將會減少設(shè)定，降低壓力。
*釋壓情況下，設(shè)定低于200psi（14bar）。
2口的背壓將會增加溢流值，增加值為（1+先導(dǎo)比）×壓力值
標(biāo)準(zhǔn)設(shè)定下，閥的復(fù)位壓力值高于閥開啟值的85%。當(dāng)設(shè)定值小于標(biāo)準(zhǔn)設(shè)定值，復(fù)位壓力值的百分比將相應(yīng)變小。
此閥在先導(dǎo)級沒有主動密封，因此口3和口2將會有3 in³/min@1000 psi (45 ml/min.@70 bar)的泄漏量。這在主從回路以及閥-缸回路的泄漏測試中需要考慮進(jìn)去。
配置EPDM密封圈的插裝閥可用在磷酸酯液壓油系統(tǒng)。暴露在石油基液壓油或潤滑油脂中會損壞密封圈。
Sun的平衡閥可以被安裝進(jìn)執(zhí)行器內(nèi)部的安裝孔，成為執(zhí)行器的一部分，進(jìn)而更加安全地保護回路。
有兩種單向閥開啟壓力可選。在防止執(zhí)行器氣穴現(xiàn)象的時候，推薦使用4psi（0.3bar）的單向開啟壓力。
所有的3口平衡閥，負(fù)載控制閥，以及先導(dǎo)開啟單向閥都結(jié)構(gòu)上可以相互替換。（對同樣的規(guī)格情況下，他們是相同流量路徑相同孔型）
抗腐蝕閥是針對腐蝕環(huán)境下使用的，其型號通過后綴“/AP”區(qū)分（查閱如下可選項）。外部零件是由不銹鋼，同時可能的情況下帶有鈦或者黃銅，內(nèi)部的零件由碳鋼制作，就如同標(biāo)準(zhǔn)閥。如需要知道更詳細(xì)的信息，請查看結(jié)構(gòu)材料頁面。
Sun浮動式的結(jié)構(gòu)可以大限度地減少由于過大的安裝扭矩以及孔型加工的誤差所造成的干涉現(xiàn)象。
美國SUN平衡閥CBCA-LHN-EBY庫存現(xiàn)貨
